2025中国西藏第六届跨喜马拉雅国际公路自行车极限赛即将启幕
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中新网拉萨7月23日电 (贡嘎来松)23日，2025中国西藏第六届跨喜马拉雅国际公路自行车极限赛新闻发布会召开，公布赛事将于8月6日至10日在林芝市、山南市、拉萨市、日喀则市举办。
本次赛事由国家体育总局、中央广播电视总台、西藏自治区人民政府主办，设男子公路自行车赛一项。目前，已有布尔戈斯职业队等8支国外车队和中国安踏洲际自行车队等9支国内车队，共100多名运动员报名参赛，其中UCI洲际职业队增至3支。
跨喜马拉雅国际公路自行车极限赛自2018年以来已成功举办五届，是西藏规模最大、级别最高的国际性自行车赛事，获评“2020中国体育旅游十佳精品赛事”。本届赛事以“面向南亚大通道，对接‘一带一路’，发展体育旅游，建设户外大区”为主题，赛程约420.58公里，是赛事升级为国际自盟男子精英2.1级职业系列赛后的首次举办。
为保障赛事顺利进行，赛事组委会已全面统筹各项工作，目前技术保障、道路交通等赛前准备工作均已就绪。8月6日，赛事将在拉萨市布达拉宫广场开幕，8月7日正式开赛，共设四个赛段，8月10日在日喀则市桑珠孜区举行闭幕式暨颁奖仪式。
此次赛事不仅是一场体育盛会，更是展示西藏发展成就、传播中国西藏故事的重要平台，将助力观众领略西藏特色文化与人文风情，也将向世界呈现一场精彩的自行车极限赛。(完)
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庄辞对《中国新闻周刊》说，因此，理论物理所90%以上引进的人才都有“人才帽子”，比如“优青”“杰青”或“百人”“千人”，这些都是分属基金委、中科院、中组部的人才项目，3~5年内会“自带”几百万元的经费。如果没有这些“匹配经费”，仅靠研究所自身，很难让科研人员组建研究团队和维持相对体面的薪资水平。即使如此，目前理论物理所的现状仍是：很多科研人员根本招不起博后，项目经费较充裕的人一年可能也仅能负担一名博后的费用。
